中国铁建十九局集团西成客专赵家岩隧道安全贯通

发布日期：2016-06-01来源：中国铁建十九局集团编辑：周锐

[摘要]

　　 近日，由中国铁建十九局集团承建的西成客专四川段XCZQ-1标赵家岩隧道安全贯通，这是该标段8座隧道中第7座贯通的隧道，为无砟轨道等后续工程施工提供了有力保障，也为西成客专全面开通奠定了坚实的基础。

　　赵家岩隧道位于四川省广元市境内，全长8320m，设置三座单车道斜井，长度分别为95m、1468m、907m，是该标段中第二长隧，属重点控制性工程。该隧道不良地质为岩溶、顺层、危岩落石，特殊岩土为盐溶角砾岩及含石膏地层；大塘子暗河在隧道附近穿过，暗河发育长度5.5公里，暗河沿线地表串珠状发育洼地、漏斗、落水洞等，其恶劣的施工环境给现场生产带来极大的安全风险，被列为西成客专四川段4座高风险隧道之一。

　　自2013年5月进洞施工以来，十九局集团精心组织，合理安排，科学施工。并组织开展“劳动竞赛”、“百日大干”、“安全质量教育培训”等活动；开展隧道施工“大清查、大反思、大整顿、大提高”活动，杜绝安全隐患和非标准化作业、克服质量通病，实施标准化管理、精细化施工，全面提升了项目管理水平。历经36个月的艰苦拼搏，先后攻克了“隧道进口地形陡峭及斑竹河大桥桥台进洞造成的洞口失稳”、“隧道出口大型坍塌岩堆体不良地质”和“独头长距离（3318米）通风”等难题。

　　施工中注重技术创新，采用水压爆破技术，在节省炸药、加快进度、缩短通风时间、改善洞内施工环境、提高光面爆破等方面成效明显，得到了业主和监理的充分认可。为确保施工安全有序、质量可控，开挖前采用TSP、地质雷达、红外探水等多种手段对前方地质状况进行探测，有效预测前方可能出现的不良地质，避免了施工中可能出现的塌方、突水涌泥等危险。

　　与此同时，运用隧道围岩监控量测和沉降观测信息化系统，对隧道拱顶沉降、周边收敛、地表沉降等数据进行分析，做到数据处理迅速、上传及时、有效指导施工，成功穿越软岩大变形段落，在保障安全质量的前提下顺利贯通隧道。

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