南龙铁路九龙江特大桥渡线连续梁合拢

发布日期：2016-06-08来源：路桥分局编辑：周锐

[摘要]

　　 6月5日，继十一湖隧道和下隔隧道顺利贯通后，由路桥分局承建的南龙铁路项目遂林特大桥连续梁、九龙江特大桥6×32米渡线连续梁顺利浇筑完成，实现了南龙铁路项目又一节点目标。

　　九龙江特大桥10至15号渡线连续梁，施工红线横跨西园镇，要拆迁36户房屋，征拆难度较大。面对严峻的形势，项目部建立了以项目领导统筹指挥、协调办和分部具体负责的征拆联动体系，有效保证了施工的顺利进行。在施工难度方面，15至16号跨采用满堂支架法施工，10至15号五跨采用组合式支架法施工。下部采用条形基础及钢管立柱，上部采用工字钢、贝雷架、碗扣架、竹胶板、木胶板及方木等组合而成，施工难度系数较大。

　　遂林特大桥中跨以72米连续梁横跨蒲永高速，除了边跨直线段采用支架现浇外，其他节段全部采用挂篮施工。由于该桥上跨高速公路，项目部指派专人与福建高指办协调跨路施工，为了保证高速公路行车安全，施工时挂篮还采用了兜底防护；梁两端采用方钢、角钢、铁丝网等全封闭式防护，并且安排专职安全人员全过程盯控。

　　九龙江特大桥和遂林特大桥是南龙项目部桥梁施工中的重难点工程。为了确保这两座桥梁保质保量地完成施工，项目领导、分部包保领导及现场负责人包保期间尽职尽责、不畏艰苦、迎难而上，充分体现了路桥分局南龙项目部这支年轻的队伍能打硬仗的优良作风，同时也为项目部顺利履约打下了良好的基础。

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