6月3日,国内首例特长隧道反向掘进施工的斜井--雅康高速公路二郎山隧道排风斜井掘进顺利突破1000米大关,标志着由中铁十二局集团三公司雅康高速公路项目部承建的二郎山隧道施工取得突破性进展。
二郎山隧道康定端地下风机房及水力发电室包括11条支洞投影面积11000平米、排风斜井长1734米,送风斜井长1710米,两条斜井均采用反向掘进施工,即从距离主洞口4450米的位置向山顶掘进施工。截至目前,地下风机房洞室群已全部完成开挖及初支,排风斜井累计进尺1006米,送风斜井累计进尺940米。 作为国内第一次采用大坡度斜井反向施工的隧道,包含了“斜井两次小间距上跨主洞右线(距离洞顶最小间距60厘米)、大坡度掌子面爆破抛渣、拉渣重车下坡安全制动风险、二衬台车爬坡驱动系统改进及防止溜坡、斜井与主洞混合通风”等技术难题。项目部针对存在的问题联合高校、台车制造厂家、集团公司专家等单位逐个展开科技攻关,采用多台阶逐层弱爆破解决了小间距上跨主洞问题,采用多排中空楔形掏槽眼技术解决了爆破渣体过大形成的滚石隐患问题,采用大功率四轮驱动技术保证二衬台车爬坡快捷、安全,采用增加断气刹装置、水刹装置、紧急避险车道等安全措施保证重车长距离下坡安全,保证斜井施工顺利的同时,也避免了从洞外修筑道路开山放炮对生态环境的破坏,保护了二郎山大熊猫栖息地自然保护区,为今后类似条件下斜井施工提供了宝贵经验。 文章录入:冯学亮 责任编辑:冯学亮
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