日前,长平CPA3项目顺利完成松下跨海特大桥首个施工平台——7#墩作业平台搭设。
首个施工平台的搭设完成为松下跨海特大桥打开更大的施工局面奠定了基础,标志着项目施工更上一个新阶段。 松下跨海特大桥全长1421.74米,是长平高速重要的控制性工程。大桥栈桥设计总长度为1551.5米,全桥共设置水中施工平台24个,平台尺寸12*36米。
由于栈桥线路长,作业区域海况复杂,施工河床变化大,施工区域浅覆盖层与裸岩区域大,受潮汐与大风天气影响,施工难度极大。自今年1月栈桥及平台开始施工以来,项目精心部署,细化安排,多次组织召开研讨会,攻克栈桥平台的搭设、面板铺设以及施工过程栈桥的整体稳定性与安全性等诸多难题。
目前项目已形成“栈桥与施工平台同时施工”、“大小桩号同时施工”的局面,确保松下跨海特大桥桩基工程施工全面展开。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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