中交第一公路工程局厦门公司穗莞深项目新塘站特大桥首联现浇道岔连续梁顺利浇筑（图）

发布日期：2016-06-22来源：中交第一公路工程局编辑：周锐

[摘要]

　　 6月1日，经过20个小时的鏖战，穗莞深城际轨道项目新塘站特大桥首联现浇道岔连续梁顺利浇筑，为后续现浇梁的施工提供了宝贵的技术依据和借鉴经验。

　　穗莞深城际轨道是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，由厦门公司承建的穗莞深城际SZH-5标合同段合同额12亿元，正线长度8.694公里，共包含5座特大桥，其中新塘站特大桥全长1.13公里，跨越既有广深铁路与G107国道，其9#～14#墩穿过凯达尔枢纽国际广场裙楼，与广州地铁十三号线新塘站互联互通，并设穗莞深线新塘站。

　　全桥箱梁均为现浇梁，施工难度巨大。 新塘站特大桥桥墩所在的港口大道穿过密集的建筑群，道路狭窄，地下管线复杂，交通导改困难。尤其是广东地区进入4月以来，极端天气频发，对现场施工极为不利。在诸多困难面前，项目团队没有畏缩，而是超前谋划，通过科学的组织，稳扎稳打，克服了种种难题，在管线迁改完成后的短短几个月内，迅速完成了所有的桥梁桩基施工，目前承台墩柱施工已全部开始。

　　下一步项目团队将继续秉承“自强奋进、永争第一”的企业精神，全面掀起施工高潮，确保线路通车节点，打造企业品牌。

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