6月19日上午10点,由轨道公司承建的福平铁路FPZQ-1标新苔井山隧道左线出口顺利贯通,也是福平1标贯通的第一条隧道。
新苔井山隧道位于福州市境内,为单线隧道,隧道断面80.76m2。隧道起讫里程为XLDK3+213~XLDK2+845,全长368m。隧道紧邻既有苔井山隧道(线间距最近约15m),下穿南方装饰建材市场、地质条件复杂、V级围岩粉质黏土且地下涌水严重,埋深只有4-6m,风险级别很高。
针对高风险隧道,项目部采用三台阶加临时仰拱工法施工,统筹安排施工计划,加强现场管理,强化过程管控,严格遵循了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的隧道施工原则,掘进工作始终稳步推进。通过建立隧道监控量测制度、项目领导带班制度,保证了施工的安全、质量、生产进度等指标,得到了业主的一致好评,进一步展示了集团公司的施工实力和企业形象。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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