近日,桥隧监测养护分公司中标“港珠澳大桥珠海连接线项目——前山河特大桥主桥结构安全监测及巡检服务项目”,中标价格181.7588万元。
是我公司继港珠澳大桥主体工程结构安全监测项目之后承担的又一项港珠澳大桥相关监测任务,代表着我公司将全面服务于港珠澳大桥大陆境内全线监测。 珠海连接线起于珠澳口岸人工岛,经茂盛围军事管理区后,设前山河特大桥跨越前山河;至本项目终点洪湾接入太澳国家高速公路。项目全长13.4千米,采用双向六车道高速公路标准,设计行车速度80千米/小时。
前山河特大桥是珠海连接线的关键性控制工程,桥梁全长1777m,主桥上部结构为波形钢腹板连续梁,跨径为(90+160+90=340)m,波形钢腹板采用1600型波型钢板,材料为Q345C钢,采用模压法成形。 本桥为目前全国最大跨度的波形钢腹板PC连续箱梁结构,此次中标对于公司开展波形钢腹板桥梁等特殊结构运营期安全监测业务具有重要的示范意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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