蒙华铁路洞庭湖大桥主桥钢箱梁架设过半

发布日期：2016-06-27来源：中铁大桥院编辑：周锐

[摘要]

　　 日前，由中铁大桥院设计、监控的蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥钢箱梁架设已过半。

　　全桥钢箱梁共95个节段，已架设60个节段，占总节段数的63%；每个主塔有13对斜拉索，3个主塔共挂设17对斜拉索。 洞庭湖大桥钢梁架设采用边跨顶推、中跨悬拼、跨中合龙，先架设钢箱梁、后安装钢桁梁施工方案。3#塔、5#塔（边塔）边跨钢箱梁顶推到位落梁后，主跨钢箱梁进行单悬臂架设，4#塔钢箱梁采用双悬臂架设方案。

　　洞庭湖大桥是蒙西至华中地区铁路煤运通道的重点控制性工程之一，主桥采用（99.12+140+406+406+140+99.12）m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥方案，全长1290.24m。

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