6月26日,湖南蒙华铁路项目三工区岑川隧道进口开挖进尺640米,出口开挖进尺548米,进出口开挖合计长度累计突破千米大关。
岑川隧道为湖南蒙华铁路项目长度最长、开工最早、形象最优的隧道工程,也是项目全线重难点控制性工程,全长4.249公里,最大埋深222.4米,设计为单洞单线、进出口同时开挖作业施工。隧道铺设采用世界先进的无砟轨道技术,设计时速为120公里。隧道穿越三条断裂带,面临结构受力复杂、施工难度大、安全风险高等困难。
自开工以来,项目始终坚持“预报超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控变形”的施工原则,采用湿喷混凝土技术和新奥法原理施工,最大限度地保持围岩稳定,提高工作效率,确保隧道施工安全。
岑川隧道作为全线亮点工程,在文明施工和标准化施工方面多次受到蒙华总部组织的观摩学习和现场经验交流。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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