6月18日,经过施工工人及现场技术人员12个小时的奋战,福州绕城A5长门特大桥北岸主塔左右幅第一节段浇筑完毕,标志着北岸主塔正式进入索塔塔柱施工阶段。
福州绕城A5长门特大桥是福州绕城公路东南段关键控制性工程,大桥濒临闽江的入海口,跨越闽江。大桥全长848米,是主跨为550米的双塔双索面混合梁斜拉桥,北岸塔高186.2米,南岸塔高184.2米,大桥采用塔梁墩固结体系,跨径居同类型桥梁国内第一位、世界第二位斜拉桥。
项目合同工期30个月,合同中标价4.49亿元。 长门特大桥主塔第一节段浇筑高度为内侧斜向3.5米,其中实心段2.5米,空心段1米,总方量613.06立方米。
项目高度重视,对此进行了精心部署。过程中,安排专人负责模板的检查等,同时严格控制混凝土浇筑质量、混凝土温度、塔柱模板精确及施工现场的安全。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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