6月27日,国内最长的城市隧道群——杭州市紫之隧道工程全线胜利贯通。紫之隧道北起紫金港路,南至之浦路,全长14.4公里,是目前国内最长的城市隧道,是杭州市“二环、三纵、五横”快速路网重要组成部分。
隧道建成通车后,将完善杭州市路网,缓解主城区与两大著名景区西湖和西溪湿地的地面交通压力,特别是为城西区域的市民去往杭州市中心提供了一条快速通道。
中国铁建十四局集团承建的紫之隧道IV标项目,双线隧道长度达 6218米,于2015年10月21日实现贯通。他们始终坚持“安全零事故、质量零缺陷、进度稳推进”的理念,不断优化施工工艺和施工技术。攻克围岩变化频繁、制约施工进度和施工安全等众多难题,同时与国内众多隧道施工专家一起反复论证,及时制定相应的施工方案,顺利通过软弱围岩富水、易塌方隧道段的施工。
项目秉着“管超前,严注浆,短进尺,弱爆破,强支护,快封闭,勤量测,紧衬砌”的原则,科学组织施工,有效确保了工程质量。在管理理念上项目坚持工期为纲、质量为本、安全为重、环保为要,全面推动标准化管理、精细化管理,多次受到业主表彰,连续多次全线标段评比中获优。
目前,十四局在杭州地区已经形成了以紫之隧道为基础,以临安公路项目、望江过江隧道项目为依托的项目工程群,实现了滚动发展。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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