中交四公局五公司宝汉项目石门水库特大桥主拱顺利合拢

　　6月23日，五公司宝汉项目石门水库特大桥提前3个月实现双幅合龙。上午9时40分，在汉中市石门水库宽阔的库区湖面上，焊花闪耀。随着最后一道焊缝的焊接完成，石门水库特大桥主桥拱肋顺利实现合龙，并以气势如虹般的雄姿跨越石门水库，为加快推进宝汉高速奠定了坚实的基础。

　　陕西高速集团副董事长孔庆学、宝汉高速管理处董事长杨国强、陕西高速公路工程咨询有限公司董事长曹可勇、汉中市政协主席李怀生、中交第一公路勘察设计研究院桥梁标准化研究所工程师陈宏俊、中交四公局副总工林新元、五公司董事长王小瑜及业主、总监办、驻地办、宝汉项目管理人员及现场施工人员进两百余人参加了合拢仪式。

　　石门水库特大桥是国家高速银昆线(G85)陕西境宝汉高速公路坪(坎)至汉(中)段的重要控制性工程之一，这座特大桥在西北地区同类桥型中具有典型的代表性，被称为西北第一跨。该桥跨越316国道和石门水库，大桥两侧分别接石门特长隧道和牛头山特长隧道，为中承式有推力钢管混凝土拱结构，主跨径262米，投资0.9亿元，设计速度80公里/小时，上下行双向六车道，钢管拱肋共分48个吊装节段，2个合龙段。

　　自石门水库特大桥施工以来，在局领导的高度重视下，项目始终把安全质量放在首位，严格按照大型桥梁施工设计法持续推进，加强过程控制，强化责任意识、科学组织、精心筹划、积极调动一切有利于施工生产的资源要素配置，稳步推进工程建设，同时也确保了零事故的目标，广大参建员工战晴天斗雨天克服一切困难，节假日不休息，24小时不间断作业，最终确保了石门水库特大桥顺利合拢。

　　主拱顺利合拢标志着宝汉项目实现关键性节点的突破，为宝汉高速2017年7月顺利建成通车奠定了坚实的基础。