7月1日,哈佳铁路二标段第一跨声屏障梁桥面板现浇施工圆满完成,为建党95周年献上最真挚的礼物。
哈佳铁路二标段共有声屏障梁96跨,其中联络线13跨,正线83跨,本次施工的四合村大桥第一跨声屏障简支T梁全长32.6米,桥面板宽度7.6米,首跨桥面板施工完成,是整个施工过程的关键节点,保证了后续铺轨工作的推进。
在声屏障梁桥面板现浇施工过程中,哈佳项目采用吊模施工法,避免了满堂支架法施工过程中不适合桥墩较高和跨越既有河道的桥梁及定型模板法过程中模板加工费用高昂,安装与拆卸过程需要大量的人力、机械配合,实际施工操作不便、施工成本过高等各种弊端。从经济性、操作方便性、施工速度都得到很大的提升。
艰难困苦,玉汝于成。哈佳项目经过理论与现场的反复研讨,稳步的攻克了一道道难关,突破一个个技术难点,为以后的施工提供了技术指导与施工经验,推动了整体项目工程的建设进度。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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