近日,经过项目全体员工的共同努力,由三处承建的深圳地铁6号线6111标项目深梅区间高架桥顺利开工。
深圳地铁6号线6111标深圳北站~梅林关站区间全长2.71千米。其中,高架桥段799.3米,共25跨,上部结构包括单线连续梁、单线简支梁、双线连续梁、双线简支梁等,桥梁高26米。 为确保高架桥开工顺利,项目部精心策划:一是及时调集人力、物力、设备等资源,满足施工要求;二是积极与业主、监理等有关单位协调沟通,迅速展开工作,做好开工前准备;三是制定详细的工作计划,倒排工期,落实责任,确保各项工作节点的推进;四是发挥党工团组织力量,通过与周边居民座谈、张贴告示等形式创建和谐工地,减少施工阻力;五是主动交流,互相学习,到其他兄弟单位沟通经验,确保扬长避短,发挥公司专业优势投入到施工生产去。
接下来,项目全体人员将以更加饱满的热情投入到工程建设上去,掀起项目的大干高潮。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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