中铁二十局二公司合肥地铁项目丹霞路站拉开首道冠梁浇筑序幕

发布日期：2016-07-12来源：中铁二十局二公司编辑：周锐

[摘要]

　　 7月10日这天，对于二公司合肥地铁项目丹霞路站来说，是一个值得庆贺和开心的日子。当时针指向8点40分的那一刻，“噼里啪啦”地响起了一阵震耳发聩的爆竹声，简短朴素的仪式拉开了该站第一道冠梁支撑浇筑的序幕。

　　由该公司担负施工的合肥地铁3号线土建3标工程，位于经开区最繁华地段，北临中环购物中心，南至合肥工业大学。主要工程内容包括：锦绣大道站、丹霞路站、繁华大道站3个车站，及锦绣大道站～丹霞路站～繁华大道站～芙蓉路站共3个区间土建工程。丹霞路站为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站主体建筑面积为7928.8m2；车站主体总长度195.1m，标准段总宽度19.7m，标准段基坑深度16.4～17.5m，覆土厚度2.18～3.70m。共设4个出入口和2组风亭，其中3号出入口和1号风亭合建，附属基坑深度9.1～13.7m。冠梁是设置在基坑周边围护结构顶部的钢筋混凝土连续梁，其作用是把所有的桩基连到一起，防止基坑顶部边缘坍塌，这也是基坑全面开挖的前提条件。根据项目负责人介绍，该站冠梁总长为455m，第一道砼支撑28根，第二道钢支撑58根对撑、12根斜撑。

　　丹霞路站自土方开挖以来，面对业主综合管线应急演练活动场地的安排，加之连续暴雨天气、管线迁改、土方外运等多重因素的影响，局限了该站施工的作业面。然而，他们结合现场实际情况，精心组织，科学安排，见缝插针地进行交叉作业施工，从混凝土支撑梁钢筋绑扎安装、立模、浇筑混凝土等关键环节，实行全过程监控，确保了安全质量，高效有序地展开冠梁施工。

　　该站的首道冠梁施工，是继该项目锦绣大道站第三道冠梁施工完成后，又一节点性的目标实现，为该站基坑土方开挖、车站主体结构节点工期目标的完成创造了良好的开端。

【相关阅读】

• 厦工高精尖智能装备，助力部队打造现代化应急救援体系
• 中国电建设计承建全球在建最大水电工程白鹤滩水电站全
• 港珠澳大桥澳门口岸管理区境内停车库主体封顶
• 中国电建设计施工的“白俄三峡”通过竣工验收
• 水布垭清江大桥合龙
• 中冶集团贵州三施高速公路文笔坡隧道右幅贯通