6月30日,四公司参建的贵州余凯高速正式通车运营。
余庆至凯里高速公路是《贵州省高速公路网规划》中六横(余庆至安龙)的前段,起点与三横(江口至六盘水高速公路)相接,主线终点顺接凯里至羊甲高速公路。全线长108.89公里,投资概算约84.62亿元。
四公司承建的余凯9标全长10.71公里,合同额3.347亿元,合同工期29个月,工程以路基、桥涵、隧道为主。项目于2013年2月正式开工,2015年12月25日完工。
余凯高速的通车运营大力推进了贵州余庆市、凯里市及周边地区经济的快速发展,对于完善贵州省高速公路网络布局、充分发挥国家高速公路网的整体效益具有十分重要作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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