中国铁建十六局二公司简蒲高速公路沱江特大桥连续刚构梁合龙

　　7月10日深夜，简(阳)蒲(江)高速公路沱江特大桥连续刚构梁顺利合龙，标志着中铁十六局集团承建的简蒲高速公路JPTJ-2标成功突破项目线路跨沱江、跨321国道、跨成渝铁路等“三跨”难点，天堑变通途即将变为现实。

　　7 月11日上午，项目部在沱江特大桥施工现场举办了简单的庆祝合龙仪式。 沱江特大桥位于四川省简阳市猫猫寺水利枢纽上游1.1公里处，横跨沱江，最大水深13米，墩身最高35 米，桥梁全长1239米，是简蒲高速公路“两桥两隧”重难点工程之一。全桥共分7联，其中第二联跨越沱江河道，上部结构采用(70+130+70)米预应力混凝土变截面连续刚构梁，其它上部结构采用装配式部分预应力混凝土简支箱梁。

　　自2014年8月上场后，项目部围绕沱江特大桥进行重点策划，从人力、物资、设备等资源配置，到工程进度计划、施工方案评审、安全质量目标等都进行了详细规划，逐一攻克了施工便道修筑、钢栈桥搭设、异形单壁钢围堰研制、深水墩施工安全保障等难题，上场仅3个月就成功灌注了深水墩第一根桩基;2015年4月 9日，完成了深水主墩第一个承台;2016年5月17日，完成第一个边跨现浇段，7月10日深夜，完成主墩左右幅中跨合龙。

　　据悉，简阳至蒲江段高速公路项目全长126.33公里，是成都经济区环线高速公路和四川省高速公路路网的重要组成部分，对于强化成都主枢纽功能，完善四川交通路网布局有着重要的意义。