7月13日早7点,随着旋挖钻的定位钻孔,由三公司丽香铁路项目部承建的南尧大桥正式开工。
南尧大桥全长415.4米,共12个墩台,跨度32米,共设桩基71根,总延长3192米,墩高8米,最深桩基55米。大桥桩基地质均为膨胀性粘土、淤泥质土和粗圆砾土,围岩结构松散,渗水速度快,桩孔易坍塌。施工中采用快成桩、快清底、快下钢筋笼、快浇筑的抢时间节点施工法,以规避坍塌风险,保证桩基的安全和工程质量。
该大桥跨越南尧村的旅游村道和茶马古道,游客络绎不绝,给施工带来很大干扰。大桥主要是从保护拉市海湿地公园环水保的角度设计,既要公园不受铁路影响,考虑其美观性和实用性,还要保证风景及茶马古道的游客安全。为此,项目部架子七队主动采取安全防护措施,在游客经过的路边设置挡护板和安全隔离带,安装各种警示牌和提示牌。并要求工地所有机械车辆,在接近游客经过的道路区段时禁止鸣笛,不得与骑马游客抢道,防止惊扰马匹。
目前,丽江地区已进入雨季,冒雨施工将成为工地建设的常态。但南尧大桥施工的前期准备工作已全部就绪,整个大桥施工将按照确保游客安全、确保旅游区环水保和节点工期计划推进。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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