中铁二十一局昌赣客专赣州轨道板场正式投产

发布日期：2016-07-20来源：中铁二十一局编辑：周锐

[摘要]

　　 7月15日，随着中铁二十一局路桥公司昌赣客专轨道板场投产典礼的隆重举行，昌赣客专赣州境内唯一一家高铁III型无砟轨道板场正式投产，将为昌赣客专8、11、12标共约94公里范围内预制安装31723块高铁CRTSIII型先张法预应力混凝土无砟轨道板。

　　 赣州市副市长刘建萍，赣州市铁路建设办公室主任邱世，昌九城际公司副总经理王建国，昌九公司赣州指挥部指挥长肖矜，赣州市经济技术开发区管委会副主任廖江华，赣州市赣县铁路建设办公室主任许来京，南昌华路昌赣12标监理总监李云龙，中铁二十一局集团党委副书记、工会主席、昌赣客专指挥长庄纪栋，副书记高湛齐，路桥公司董事长、党委书记王亮参加了庆典。

　　 轨道板场位于位于江西赣州市经济技术开发区湖边镇涌泉村，占地约98亩。由制板区、存板区、生活办公区三部分组成，主生产车间长210m，分两跨 27+27m钢结构厂房，按2×4矩阵式布置10个张拉台座，配置80套轨板模具，月最大生产能力为2400块轨道板。板场将充分运用信息化及自动化技术加强对施工的指导和管控，从原材料进场、过程工序及质量管控，到出场铺设、后期运维等相关资料一直保留，并实时上传至铁总工管中心的数据库，实现远程监控及资料的稳定性。自动喷淋养护、生产信息模型显示系统及先进的激光图像检测等自动化技术的应用有效提高管理水平和效率，提升作业的精细化和精准度，确保安全生产及产品质量。

　　 刘建萍首先对昌赣客专赣州轨道板场顺利投产表达了祝贺，也对中铁二十一局为赣州地区的发展所作出的贡献表达了感谢，昌赣客专的建设对赣州的意义十分重大，项目自去年7月份开工起来，赣州段已开工311个工点，开工率达到95.4%，中铁二十一局赣州轨道板场的正式投产，将为昌赣高铁如期开通运营起到非常重大的意义。希望赣州市相关政府部门高度重视昌赣客专建设，积极解决项目建设中遇到的困难和问题，为项目建设营造良好的施工条件，希望参建单位继续努力、攻坚克难，在确保安全质量的前提下加快施工进度，为2019年全线开通运营奠定基础。

　　 王建国在讲话中指出，中铁二十一局在前期建设中取得了良好成绩，制、运、架箱梁等许多重大施工节点均走在全线前列，希望二十一局这支铁建劲旅在后续施工继续保持高昂的斗志，再接再厉，再立新功。

　　 庄纪栋在发言中首先对赣州市各级政府、铁办、昌九公司、赣州指挥部及监理设计等各级领导对二十一局的关心、支持和帮助表达了衷心的感谢，并简要介绍了截至目前二十一局管段内工程建设情况及轨道板场概况。最后他对轨道板场参建人员提出要求，希望全体员工振奋精神、不负厚望，把各级领导的关怀和信任，期望和要求化为干好工作的动力，安全、优质、高效，出精品、出品牌、出经验，按照昌九公司“五高七建”的管理要求，努力做到投产必优，全部成优的建设目标，为昌赣客专建设作出应有贡献。

　　 王亮代表参建单位做了表态发言，他说轨道板场的正式投产，标志着昌赣客专赣州段工程建设又拉开了一个全新的起点。全体参建员工将发扬革命老区艰苦创业的拼搏进取精神，精心组织、科学管理、文明施工、安全生产，高标准、高质量地完成好施工任务，绝不辜负各级领导的期望，把轨道板制成精品，制成样板，为昌赣客专建设作出更大贡献，给老区人民交上一份满意的答卷。

　　 据悉，CRTSIII型先张法预应力混凝土无砟轨道板生产工艺，是目前国内具有完全自主知识产权的高铁施工核心技术，已被列为中国高铁走出去的重要技术支撑。该技术是保障列出高速、安全、平稳运行的关键，汲取了Ⅰ型和Ⅱ型无砟轨道板的优点，结合我国高铁现状，依据国家智能制造和工业制造4.0的相关部署，运用科技创新及互联网+信息化技术，创造性的应用先张法预应力施工体系，在沈丹、西宝等试验段的取得成功，打破了日本和德国的在高铁无砟轨道版施工领域的技术垄断。

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