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中交第一公路工程局厦门公司承建厦门轨道1号线高集区间顺利贯通

　　 7月26日，由厦门公司承建的厦门轨道1号线高崎站～集美学村站区间右线盾构隧道顺利贯通，标志着中国交建厦门轨道交通1号线一期工程土建施工三标段盾构区间全部贯通。

　　厦门轨道交通1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路，是落实“美丽厦门”战略规划的重大民生项目。高崎站～集美学村站区间右线盾构隧道采用钢筋砼管片衬砌，管片宽度1.2米，管片外径6.2米，厚度0.35米。区间全长约562米，纵剖面采用人字坡，最大坡度为28‰，隧道埋深约5.4米～9.6米。

　　在盾构掘进过程中，项目严格控制各项掘进参数，严密导线测量，凭着过硬的施工技术、严密的组织管理，克服了盾构法穿越软硬不均地层、盾构法穿越孤石群，盾构法浅埋下穿铁路、市政污水管和给水干管等施工难题。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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