近日,一公司龙怀项目部承建的莲塘大桥右幅 15-1 预制箱梁开始架设,经过现场全体施工人员近 1 个小时的不懈努力,成功完成了莲塘大桥首片 30 米箱梁架设。
项目部担负的施工任务包括大桥3 座,中桥1座,匝道桥1座。下部结构主要为柱式墩、桩基础;上部结构为预制小箱梁,共计需要249片箱梁,其中25米预应力小箱梁33片,30米预应力小箱梁216片。为确保首片箱梁架设成功,项目部在施工前期组织召开首片箱梁架设专题会议,项目经理蒋东磊对现场架设的施工方案、安全生产、操作规程、人员配备及安排等都作了周密安全的部署和安排,并就架梁方案召集有关方面专家进行评审,制订了详细的运梁车行车安全、架桥机安全等各项保证措施,将施工中的每个环节的责任落实到现场的施工人员,为首片箱梁的成功架设确立了制度保障。
莲塘大桥首片梁的成功架设,标志着龙怀 TJ12 标的桥梁施工重心已由下部结构转向上部结构,对项目部下一步的施工生产起着助推作用,为完成龙怀年度目标奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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