沪通长江大桥北引桥城际铁路最后一跨节段箱梁架设完成

发布日期：2016-08-17来源：中铁大桥局集团有限公司编辑：周锐

[摘要]

　　 8月13日，随着最后一块湿接缝模板的拆除，沪通长江大桥北引桥城际铁路最后一跨节段箱梁架设完毕，标志着北引桥城际铁路节段箱梁架设圆满收官，也预示着沪通长江大桥节段箱梁架设施工接近尾声。

　　沪通长江大桥为公铁两用特大桥，大桥上层为公路通道，下层为铁路通道，铁路通道包含沪通铁路和通苏嘉城际铁路。北引桥公铁合建段连接沪通铁路、通苏嘉城际铁路以及锡通高速公路，上部结构形式为简支梁+连续梁+简支梁，其中跨度为40米和49.2米简支梁采用节段预制，架桥机节段拼装，现浇湿接缝方法施工。40米简支梁共4跨，每跨分9个节段；49.2米简支梁共14跨，每跨分11个节段。节段最重梁段重约145吨。本次悬挂完成的是城际铁路最后一跨节段箱梁。

　　自2015年8月节段箱梁架设以来，项目部历时一年完成了16跨节段箱梁的架设任务，共吊装节段箱梁181榀 ，经历了16次过跨，1次横移变幅。城际铁路箱梁架设结束，项目部架桥队接下来将迎来更具施工难度的架桥机后退、横移等难点工作。

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