8月14日,长临高速公路LJ12标旧县2号特大桥5号墩右幅0号块顺利完成浇筑。
旧县2号特大桥是长临高速全线的控制性工程,桥跨结构为5×30米预应力砼连续箱梁+(73.32+3×135+73.32)米预应力砼连续刚构+10×40米预应力砼连续T梁,全长1109.64米。此次浇筑的0号块为单箱室断面,顶宽12.75米、底宽7米、纵向长11米、高8.5米,共计绑扎钢筋44.3吨,浇筑混凝土386.22立方。 长临高速工期紧、标准化要求高。
项目超前谋划,不等不靠,精心制定施工计划,优化施工方案,克服高墩施工及上跨瓦日铁路等不利因素,在支架搭设、预压、钢筋绑扎、模板安装与加固等一系列工序,严格执行设计规范,既保证了安全、质量可控,又加快了施工进度。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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