9月9日,随着黄家湖路桥最后一联连续梁的顺利浇筑,中铁四局昌(南昌)九(江)快速路一期工程黄家湖路桥主线主体结构施工全部完成,为年底黄家路路桥具备沥青摊铺条件提供了有力保障。
黄家湖路桥为新建桥梁,贯穿连接南昌市红谷滩新区与新建县,建成后将成为连接两地的主要道路。为缓解交通压力,项目部采用“半幅通车,半幅导行”的方式组织施工,1月份右幅主体率先贯通,此次完工的为黄家湖路桥主线左幅,全长885.6米,共计桩基147根、承台31个、墩台31个、现浇梁9联。
黄家湖路桥涉水施工、与城市道路立体交叉作业频繁,乌沙河、调蓄湖汛期对我部现场施工安全、进度等影响较大,为确保黄家湖路桥主线主体工程顺利完工,项目部积极开展劳动竞赛,合理制定节点计划,避开汛期利用晴好天气,24小时加班作业,迅速掀起大干高潮。同时与施工队伍签订包保责任状,确保了各个节点目标的有效落实。
此外该部的主要管理人员还坚持每日晚召开碰头会,及时解决生产难题,高风险作业均由领导班子现场带班,安质部门加强隐患排查,有效确保了工期、安全、质量全面可控。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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