9月14日,在中铁四局遵(义)贵(阳)高速扩容工程4-B合同段焉家湾大桥施工现场,一片T梁平稳降落在该桥右幅0#~1#桥墩上,标志着标段首片梁架设成功。
遵贵高速公路4-B合同段项目全长5.35千米,主要工程量包括路基挖方、填方、桥梁、隧道、涵洞、通道等工程。因工程地处黔中山区,地质复杂,管段内缺电缺水,施工条件较差。 自建点以来,该部克服资金压力、施工外部干扰大等不利因素,全体员工不等不靠,积极响应贵州省高速公路建设三年大会战“践行新理念,建功十三五”号召,对施工现场进行全方位梳理,通过积极开展施工劳动竞赛、制定科学合理的施工计划、明确施工节点工期目标、合理组织现场施工等措施,确保了项目施工稳步推进。针对首片梁的架设,该部提前做好人员培训工作,合理配置现场人员设备,并要求技术部门全程盯控,确保了架梁顺利完成。
截至目前,该管段内隧道、桥涵、路基、T梁预制等施工进度明显加快,已完成孔桩浇注308根,T梁预制51片等,并在近期业主检查中受到多次好评。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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