9月24日,经过30多个小时的连续奋战,公司阳安项目江汉特大桥首座水中墩承台浇筑完成,为该桥后续施工奠定了基础。
阳安铁路二线为电力牵引双线国家1级铁路,是国家“十二五”规划重点项目之一。此次浇筑的阳安铁路二线石泉汉江特大桥位于汉江下游,设计全长629.4m,常年水深达到10m以上,水下桩基最深达16m,河床水文状况复杂,施工难度较大。 此次浇筑的石泉汉江特大桥4号主墩承台共计1800方量混凝土,进行一次性连续灌筑。
为确保顺利浇筑,项目部多次召开专题工作会议进行讨论和研究,不断优化施工组织方案,做足前期技术和安全交底工作。同时从人员、设备、物资、材料等几个方面,做了明确部署,确保承台顺利浇筑。 首座水中墩承台的顺利浇筑,为后续水中墩承台施工奠定了基础,也为石泉汉江特大桥的后续施工打下了良好局面,项目部全体人员也将以此为契机,保质保量的完成剩余桥梁施工的剩余工作。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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