3月31日下午15点,上海轨道交通14号线首台盾构机在十九局集团承建的21标金粤路站始发,今后将完成金粤路站-桂桥路站盾构区间744米的施工任务。
据悉,上海轨道交通14号线是目前上海轨道交通路网中继1、2号线之后,A型车8节编组大运量的东西向轨道交通线路。线路起于浦西嘉定封浜站,终于浦东金桥桂桥路站。线路全长38.514公里,共设31座车站。未来全线将实现六台盾构同步推进,到2020年14号线建成后,将贯通嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区,成为横贯上海东西的大动脉
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
工程建设网首页 | 关于我们 | 联系我们 | 管理案例 | 会议活动 | 施工企业管理杂志 | 我要投稿
版权所有:北京华信捷投资咨询有限责任公司《施工企业管理》杂志社
地址:北京市丰台区南四环西路186号汉威国际广场二区9号楼5M层西区邮编:100070电话:010-68520349传真:010-68570772E-mail:sgqygl@chinacem.com.cn
京公网安备 11010202007072号 京ICP备09092133号-1 Copyright ©2000-2015 工程建设网 保留所有权利