近日,中国铁建(联合体牵头人)与中国铁建投资集团有限公司、广德铁建大秦投资合伙企业(有限合伙)(下称“广德铁建”)、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、陕西路桥集团有限公司(下称“陕西路桥”)组成的联合体中标陕西省合阳至铜川(下称“合铜项目”)、吴起至华池高速公路(下称“吴华项目”)PPP项目,工程可行性研究投资估算(下称工可估算)总额约198.71亿元,建设期3年4个月,运营期29年。
合铜项目是陕西省高速公路网规划中的重要公路,工可估算约145亿元。路线穿越陕西关中平原北部及煤炭资源富集的“渭北黑腰带”,连接铜川、蒲白、澄合、韩城四大矿区和荀东、彬长、永陇三大煤田。
项目的建设实施,将进一步改善铜川市东西向交通不便的状况,加快市域经济的转型发展,改善铜川、渭南两市优势资源的外运条件,加快渭北地区煤炭、果业和旅游资源的开发利用,促进区域经济社会又好又快的发展意义重大。
定汉线吴起至华池(陕甘界)公路,工可估算约53.71亿元。建成后将对加快陕北能源化工基地建设及能源、旅游资源开发,加强陕甘宁及区域间的经济沟通交流与经济合作,促进革命老区经济快速发展,有效缓解包茂高速交通压力,形成南北纵向新的快速通道,进一步完善陕西省高速公路网布局,提高和扩大高速公路网的通达性和辐射性等具有重要的意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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