2016年12月26日7时28分,在猫鲁寺隧道进口鞭炮齐鸣,人声鼎沸,在新的一年即将来临之际,由中铁二十局集团成贵铁路项目部承建的猫鲁寺高瓦斯隧道顺利贯通。
猫鲁寺隧道全长4295米,是成贵铁路“九桥十二隧”重难点控制工程之一。该隧道自2014年6月1日开工以来,历经900多个日夜,面对瓦斯突出、多次穿越煤层、多条断裂带、浅埋段长、反坡排水量大等复杂地质情况,项目部积极响应成贵公司“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的战略决策,科学安排施工生产,项目部和二分部上下同心,全力做好隧道施工生产的各项服务保障工作,经猫鲁寺隧道全体参建员工日夜奋战,攻坚克难,使得猫鲁寺隧道按期顺利贯通,至此,我部管段内11座隧道全部安全顺利贯通。
面对猫鲁寺隧道施工风险高、施工难度大的特点,中铁二十局集团成贵铁路项目经理部作出了“配足资源,创新工艺,确保安全、质量的前提下,加快工程施工进度”的战略决策。负责现场施工的二分部认真执行项目部的各项规章制度,科学安排施工生产,全体参战员工日夜奋战,克服了重重困难,保证了隧道施工的高效推进。
在猫鲁寺隧道贯通时,成贵公司乐山指挥部副指挥长徐泽林到场祝贺并讲话,徐指挥指出:猫鲁寺隧道的顺利贯通取得了一个阶段性的胜利,消除了高瓦斯隧道这个重大危险源,但还要清醒的认识到后期施工仍然存在一定的安全风险,希望你们一如既往的加强协作,奋力拼搏,全力推进各项施工生产,确保安全优质地完成剩余的各项建设任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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