近日,路桥华祥国际工程有限公司承建贵州双龙航空港龙水路二期项目首个现浇箱梁顺利浇筑完成,标志着该项目桥梁工程全面进入上部结构施工阶段。
首次浇筑的现浇箱梁属互通C匝道上跨双龙北线桥,该桥全长 116米,桥面总宽 9米首次浇筑C40商砼共计350方。浇筑施工前,项目经理高健重点强调要严格控制箱梁混凝土的内质和外观。浇筑时,准确保证浇筑进度和捣固密实,所有工作缝认真凿毛清洁,确保了新老混凝土的结合强度。现场技术员要加强与队伍特别是一线幸苦工作的工人沟通与交流,认真总结归纳,为后续现浇梁大规模施工积累实践经验。
龙水路二期道路工程项目位于贵州双龙航空港经济区,起点接龙水路一期,终点接北京东路及北京东路延伸段立交,全长4.3472公里,双向6车道,路宽40米,设计速度为60公里/小时。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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