1月19日,随着绕西南工程横塘大桥右幅第52孔梁板架设的顺利完成,标志着由公司承建的万全枢纽主线桥梁板架设全部完成,项目2016年度生产任务节点目标圆满完成,为2017年绕西南工程顺利交工奠定了坚实基础。
公司温州绕城西南线项目承建的万全枢纽工程,主线全长2.551公里,起点为瑶山路堑开挖,其后设置瑶山大桥一座,下穿温福高铁桥一座,最后是绕西南工程最长大桥横塘大桥一座与11标邻接。桥梁上部结构为(20m、25m、30m)组合箱梁、(35m、50m)预应力混凝土T梁,其中50米T梁为绕西南工程全线最长T梁。施工因涉铁路和跨高速公路,施工难度大,危险性高。项目部多次与铁路、路政、交管等部门进行沟通与协调,采取冗余的安全防护措施,在现场加大安全生产监督管理力度,专职安全员24小时轮流值班不间断,在保证施工期间不影响铁路和公路的正常运营的前提下,项目部不仅节约了时间,更积累了跨线桥施工的宝贵经验。
在50米T梁运架过程中,项目部稳扎稳打 ,采用HZQS220-50大型架桥机,配专业大型梁片架设班组,以安全为准则,顺利跨过瑞平航道,为主线桥顺利完成铺平了道路。 项目部秉承“责任重于能力,意志创造奇迹”的核心理念,在施工中以安全为底线,以质量为前提,经过两年多的努力,终于在春节前圆满完成梁片架设,向员工递交了一份满意答卷。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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