1月16日,蒙华铁路27标项目一工区跨京珠高速大桥连续梁中跨顺利合龙,为加快完成该桥的施工任务奠定基础。 跨京珠高速大桥全长289.55米,全桥共6孔,主桥跨径组合为(48+80+48)米,包括边跨现浇段2个,合龙段3个。
该桥横跨我国南北交通大动脉京港澳高速,工期紧、主桥跨径大、作业面窄、安全管控难度大,是项目重难点工程。施工以来,项目超前谋划,合理布排,精心组织施工,严格安全、技术交底,采取路面搭设安全棚架,积极做好安全防护,认真执行“三检”制度要求,加大现场检查指导力度,保证各道工序顺畅衔接,确保了京珠高速大桥连续梁施工任务圆满完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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