9月30日,在举国上下欢庆祖国68华诞之际,中国电建路桥集团公司投资、水电五局参与建设的中国西南“第一黄金通道”渝蓉高速全线通车,为渝蓉两地人民献上一份特别的国庆节礼物。 渝蓉高速即成安渝G5013项目,是连接成都、重庆两座西部特大城市历程最短、线路最优的陆路主通道之一,被誉为中国西南“第一黄金通道”。渝蓉高速公路四川段全线长约174.5公里,起于成都绕城高速公路与成洛路交汇处西侧,与成都绕城高速公路相交处设立成洛互通。公司承建了渝蓉高速公路四川段成洛互通立交及标段内剩余箱梁预制及架设工程,成洛互通立交为直连式和苜蓿叶互通立交,主线面宽33米,互通区内主线分离为左右线,长4820.389米,匝道11条,共7994.701米。 公司承担成都至洛带段的施工任务,施工环境复杂,工程受沿线电力、地下各类管网的影响,桥梁以及路基施工作业区域受限严重,前期遗留问题犹如巨大的枷锁困住施工进程,无法大展拳脚,迅速组织施工。水电五局建设者们从不向困难低头,全体员工不等不靠,一方面加快推动前期的地方协调工作,另一方面,迅速配置满足施工需要的各种技术、机械设备和人力资源,项目部充分利用就近资源,租赁当地设备,对路基进行清表、清障等推挖作业,修建了基本的施工便道,快速掀起施工热潮,在确保安全质量的前提下,推进各项工序平稳有序进展,各节点目标均顺利实现。施工过程中,项目部持续做好安全文明施工和环保工作,致力于打造绿色工地,做到了进度与环保同行,质量与效益并重。 渝蓉高速公路在国庆节前一天实现全线开通,不仅为市民们黄金周旅游提供了更加便捷的交通,也为迎接十九大的召开和祖国母亲68周年生日送上了祝福。渝蓉高速公路作为四川省高速公路网布局规划中的24个出川通道之一,它的全线通车必将对创建成渝2小时经济圈,拉动周边县市的经济发展起到巨大的推动作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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