近日,由中国铁建二十三局集团一公司承建的莆炎高速珠峰隧道出口顺利进洞。据悉,珠峰隧道位于三明市尤溪县中仙乡山头顶村与福州市永泰县梧桐乡珠峰村之间,为双洞分离式隧道,隧道位于福州市和三明市交界处,出口里程桩号为:右线K139+035、左线Z1K139+048,隧道全长分别为右线862.793m,左线848.71m,最大深埋约400m。 珠峰隧道作为莆炎高速的重要控制性工程,进洞前,项目工程技术部门对照图纸对施工现场进行了认真勘察,为确保工程安全质量全面受控,防止出现山体滑坡,针对隧道上方山体土质松散,稳定性差的特点,项目部严格按照设计要求对出口上方的山体进行加固处理。先后克服了便道开挖难度大、施工材料运输不便、雨季施工难等问题,按照节点计划顺利完成了抗滑桩、袖阀管注浆等山体加固工作。为珠峰隧道出口顺利进洞提供了可靠保障。
珠峰隧道出口顺利进洞,不仅拉开了该标段全线动工的序幕,也使该标段距离实现全面完成年度计划的大干目标更近了一步。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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