10月26日,中国能建安徽电建一公司PC总承包供电工程的安徽合肥轨道交通2号线工程顺利通过试运营基本条件评审,标志着该地铁线将在11月份全面进入试运营阶段。这也是安徽电建一公司继优质履约轨道交通1号线供电工程后在城市轨道交通业务上实现的又一突破。
评审会期间,专家组来到了安徽电建一公司承建的合肥轨道2号线创新大道主变电所进行现场核查,对设备的运行情况、代维工作、以及设备的安装工艺进行了详细检查,对该公司的安装工艺给予充分肯定,并对现场运维班巡查工作、记录工作的认真负责态度给予高度评价。
据悉,合肥市轨道交通2号线工程全长27.6千米,共设24座车站,均为地下站,平均站间距1181米。2号线工程主变电所系统由主变电所、110千伏外部电源线路、35千伏电缆隧道工程等部分组成。全线牵引供电采用接触网供电,设有创新大道主变电所1座、大东门开闭所1座、11座牵引降压混合变电所、15座降压变电所。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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