连日来的冷空气侵袭,使新疆北疆地区进入了冬季。近期,为保障奎阿铁路运营安全,中铁二十一局集团一公司克拉玛依维管段启动了“奋战50天,安全过硬冬”活动,强化工务设备整修,提高线路、设备质量,确保行车、设备安全过冬。 维管段结合管内线桥设备、所处位置、气温条件等因素,及时召开了冬前工作推进会,采取三项措施启动“奋战50天,安全过硬冬”活动。一是结合秋检全面梳理排查设备状态,加大对站线、道岔、桥隧设备等的检查整修力度,及时消除线路、设备安全隐患。二是完善冬季整修应急处置方案,细化处置流程和关键岗位人员职责,做好人员、机具、交通、劳动保护用品等的准备,遇大风、降雪、夜间等不良天气及时发布预警,采取应急措施果断快速处理。三是以“四标工作”为指导、以“演练推标”为手段,成立专项推标组,组织段线路车间12个班组开展了防断演练;到线路上进行探伤管理,落实干部跟班作业制度,发现钢轨伤损异常地段,安排加密探伤,确保线路、设备安全过冬。
自“奋战50天,安全过硬冬”活动开展以来,维管段克服大风、寒流、降雪等恶劣环境,展开大面积的线路、设备整修力度,处理各种安全隐患,确保奎阿铁路运营安全。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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