1月19日下午3点,主桥K7孔最后一节钢拱吊装的顺利完成,标志着三公司南京中兴路北延跨秦淮新河大桥项目主体结构全部完工。
该工程位于南京市雨花开发区与河西新城,长830米,其中桥梁部分长630米,道路长200米。道路等级为城市主干路,设计速度为50公里/小时,采用双向6车道。 项目承建大桥主桥跨越秦淮新河,采用钢混结合梁梁拱组合桥,桥宽38.5米。其中,第六跨(k6孔)拱肋断面采用单箱式钢箱型截面,跨径139米,分为7个节段吊装;第七跨(K7孔)拱肋断面采用双箱式钢箱型截面,跨径151米,分为10个节段吊装。最重节段为185吨,均采用500t浮吊进行起重安装。 该桥钢箱拱造型寓意为“比翼齐飞”,为系杆双拱体系,在追求极致工艺的同时,追求桥的造型美观,将双拱主结构由单拱肋自然过渡为双拱肋,暗会中国传统“道生一、一生二、二生三、三生万物”的哲学理念,体现出中国特有的天人合一、人与自然和谐共生的宇宙观。大桥建成通车后,成为连接雨花开发区和河西新城两大区域地块的重要交通枢纽。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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