6月12日,中国十七冶集团路桥工程技术公司承建兰州市北滨河西延段工程七-B标项目蛤蟆滩特大桥全部258根立柱、82道系梁、92道盖梁等下部构造施工完成。
六月芳香满河滩,布谷声声尽欢颜。开局就是决战,起步就是冲刺!面对严峻的工期形势,项目部发扬“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神,积极践行“24小时工作法”, 克服工期紧、任务重,风沙恶劣天气等诸多不利因素,充分攻坚克难,狠抓团队建设,科学筹划,合理安排,精心组织,见缝插针,抢赶施工进度;结合施工建设实际情况,优化人员、物资、设备等资源配置;抢抓晴好天气,抢进度,要效益,严格按照设计及规范要求层层把关,保证了桥梁下部构造工程的顺利完成。
兰州北滨河路西延线工程起于现有北滨河路西端,止于 G109与G312交叉口,是连接安宁片区、西固片区、河口组团及兰州国际港务区的重要城市道路工程,同时对提升兰州结点在丝绸之路经济带中的交通地位具有重大意义。该项目采用EPC总承包方式,设计起讫桩号为K3+940~K5+500段,路段长1560m,主要涉及K3+940~K5+330段蛤蟆滩特大桥一座,桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,下部为桩柱式。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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