6月13日,经过一线作业人员22个小时连续作业,挑灯夜战,长平CPA3项目松下跨海特大桥首孔现浇箱梁顺利浇筑完成,标志着跨海特大桥移动模架现浇箱梁正式拉开序幕。
松下跨海特大桥箱梁为双幅、单箱单室斜腹板预应力混凝土箱梁,桥面宽、断面大、双幅桥间距0.5m,设计难度大,共47跨,首跨58m(含10m悬臂)混凝土箱梁重量为258lt,墩顶混凝土荷载约计250t,混凝土方量882方。
为确保浇筑质量,浇筑前召开准备工作会,从方案、交底、安全保障、预知气象等方面精心筹备,项目技术人员加班、加点、加人员、加设备,抢晴天、战雨天,合理安排每道工序,让施工人员交叉作业,不留死角,确保了首跨箱梁浇筑顺利完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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