9月12日至15日,第十四届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会在广西南宁新国际会展中心举行,主题为“共建21世纪海上丝绸之路,旅游助推区域经济一体化”。
在国际经济与产能合作展区,由中国中铁股份有限公司展出的中国最大国际桥梁标——孟加拉帕德玛大桥和中国最大盾构机的模型,吸引了众多与会人员观赏询问,频繁获得他们对“中国智造”的肯定与称赞。
12日上午,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席开幕式,并发表主旨演讲。张高丽说,近年来,中国与东盟发扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神,各领域合作取得显著进展。目前,中缅油气管道等已经投产运营,雅万高铁、中老铁路、马来西亚东部沿海铁路等顺利开工建设,中泰铁路合作项目也即将开工建设,基础设施互联互通网络正在形成。他希望中方与东盟共同着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通,聚焦关键通道、关键城市、关键项目,推进铁路、公路、港口、航空、网络等基础设施互联互通项目落地。
2017年是东盟成立50周年。经过十多年的发展,中国-东盟博览会、商务与投资峰会已经成为中国与东盟国家增进政治互信的重要桥梁、开展经贸合作的重要平台、加强人文交流的重要纽带。作为东博会的重要组成,位于会展中心二层核心区的国际经济与产能合作展区,主要展示我国与东盟国家在工程承包、机械设备、电子通讯、高铁技术及装备等领域的合作成果,宣传我国工程和设备领域的先进技术和管理经验。 此次中国中铁展区面积为120平方米,位于展厅入口第一家。参展单位包括中铁一局、中铁五局、中铁宝桥、中铁大桥局,展览内容以国际知名的高铁、桥梁、隧道等项目为主。墙壁上的宣传板展示了雅万、中老、匈塞、亚吉等多个铁路项目,武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、郑新黄河大桥、杭州湾跨海大桥等中国已建经典桥梁,沪通长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、连镇铁路镇江长江大桥、福平铁路平潭海峡大桥等中国在建先进桥梁,以及中国为“一带一路”沿线国家建设的缅甸仰光-丁茵大桥、孟加拉帕克西大桥、孟加拉卡纳夫里三桥、非洲大陆首座现代化斜拉桥——摩洛哥穆罕默德六世大桥、东非首座斜拉桥——尼雷尔大桥等具有重要意义的桥梁。 在中国中铁展区内,最吸引眼球的就是帕德玛大桥和国内最大盾构机的模型。帕德玛大桥是连接中国与东南亚的“泛亚铁路”重要通道之一,是大桥局在孟加拉耕耘15年,承接的第5座桥梁,被当地居民称为“梦想之桥”。该桥为双层钢桁梁大桥,包括长6.15公里、宽21.5米的主桥,长3.1公里的公路引桥和长3.8公里的铁路引桥。
帕德玛大桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大,由于当地地质复杂,桥梁基础部分采用斜桩施工。今年8月,大桥两个主塔墩之一的过渡墩P42号墩围堰封底成功,为年底之前实现大桥钢梁架设打下了基础。而中铁装备成立8年来,在实现从“追赶”向“引领”转变的进程中,行业影响力不断增强。2013年,该公司承担的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”科研项目荣获国家科技进步一等奖,打破了国外盾构装备的垄断局面。目前公司盾构年产能230台以上,产品遍布全国,并远销新加坡、马来西亚、印度、韩国等多个国家,市场占有率连续五年保持国内第一。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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