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3月27日，由中国电建水电七局承建的新建京张铁路项目宣化1号特大桥提前合龙。 3月27日晚10点，随着最后一仓混凝土的入模，位于宣化区北的新京张铁路跨清远路连续梁顺利浇筑完成，也标志着新京张铁路宣化1号特大桥合龙成功，比预计节点工期提前10天。
据悉，宣化1号特大桥全长1420.72米，浇筑量1372方,为新京张铁路项目的标段控制性工程之一，该项目节点是水电七局京张铁路项目在继龙洋河特大桥连续梁后，完成的以架梁为主线的又一重大节点，为2019年铁路的开通运行创造了有利条件。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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