近日,由中国铁建中铁十五局集团一公司怀阳高速公路TJ2标项目经理部承建的怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段顺利完成首件预制箱梁浇筑,工程建设按照总体计划稳步推进。
该标段预制箱梁共385片(20m箱梁293片、25m箱梁92片),其中主线桥352片/11座桥、匝道桥15片/3座桥、天桥18片/2座桥。共计预制箱梁385片,其中25m预制箱梁92片,20m预制箱梁293片。紧邻预制场符合首架安装的桥是虾塘中桥,所以首件预制箱梁选择虾塘中桥的Z2-2#箱梁。该片箱梁长19.956m,底板宽100cm,腹板厚30cm,顶板宽240cm,梁高120cm,梁体为C50预应力混凝土,桥梁设计横坡2.00%,桥梁设计纵坡0.55%,梁底设置反向调平垫块保证梁底安装后支座水平。
在首件预制箱梁施工过程中,怀阳项目部发扬“高效严谨、精细务实”的作风,以“一天也不耽误、一天也不懈怠”的工作状态,全力以赴组织协调各项工作,积极做好箱梁预制首件的各项准备工作,强化过程管控,认真检验箱梁预制施工工艺、设备能力和完成各道工序的时间,对箱梁预制施工的各个工序进行了控制和检测,保证了梁片各项质量数据符合设计和规范要求,为后续箱梁预制全面展开打下了良好的基矗在工程建设中,项目部积极克服工期紧、任务重等诸多不利因素,严格按照施工总体进度计划要求,抢抓黄金施工季节,不断优化施工组织,创造作业面,多点开花;严抓安全生产,保安全促大干,保质量促进度,各项工程正如火如荼的展开着。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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