近日,郑州地铁3号线土建A2部分新柳路站至沙门路站区间左线“八局24号”盾构成功始发。 郑州地铁3号线是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路,北起惠济区的省体育中心的新柳路站,南止经开区经开十七大街的航海东路站,线路长约25.2公里,全部为地下线,设车站21座,车辆段1座、停车场1座。其中A2部分为2站3区间,区间隧道双线长度7.38公里,均采用盾构法施工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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