7月8日,深圳地铁10号线益田停车场综合工程B10段顶板1072立方混凝土浇筑完毕,标志着深圳地铁10号线1013-1工区益田停车场综合工程所有主体结构全部封顶,为站后工程的启动奠定了基础。 深圳地铁10号线益田停车场综合工程项目位于广深港高速与福荣路之间,停车场全长555米,标准段宽度50.5米,相当于5座标准地铁车站的体量,可同时停放16列地铁列车,建成后将是国内最大的地下双层地铁停车场。
自2015年10月开工以来,深圳地铁10号线面临着深厚淤泥地质层、大支护、大开挖以及大体积混凝土浇筑等众多施工难点,在确保高效优质完成施工任务的基础上,积极寻求技术创新,对现有施工流程、技术等方面进行全过程的再梳理、再创造,率先采用了防水基面全砂浆处理技术、混凝土温控(水冷)措施、真空降水工艺、中(顶)板台车等新型施工工艺。
通过各方努力,深圳地铁10号线益田停车场综合工程项目节点工期目标均按期实现,满足了业主要求,荣获“深圳地铁集团优秀管理单位”“深圳市安全生产示范工地”“深圳市安全生产与文明施工优良工地”等荣誉。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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