当地时间9月18日下午,十四局从澳大利亚、新西兰等国六家单位中脱颖而出,成功中标斐济塔马武阿大桥项目,这是继援斐济斯丁森桥和瓦图瓦卡桥顺利移交之后,在斐济成功中标的第三个项目。 塔马武阿桥是首都苏瓦市连接拉米市的唯一道路,每天市民上下班、工业车辆运输都要通过这座桥,属于斐济交通主干道。项目工期419天,主要是在现有的塔马武阿—伊维阿大桥的靠海一侧设计和建造模块化钢梁桥,包括桥梁基础和进场道路。
十四局自2015年12月首次进入斐济市场以来,成功实施了援斐济斯丁森桥和瓦图瓦卡桥,于今年年初顺利移交斐济政府,斐济总理姆拜尼马拉马亲自出席通车仪式,凭着过硬的工程质量和良好的信誉口碑,赢得了总理的高度赞誉。
塔马武阿桥项目的中标,充分赢得了当地政府部门的信任,集团将努力实施优质工程,抓住“一带一路”合作带来的巨大机遇,切实造福斐济百姓,促进斐济经济社会发展,交给斐济政府和斐济市民一份满意的答卷。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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