深圳地铁5号线轨行区移交 进入铺轨阶段

发布日期：2018-11-06来源：网络来源编辑：张世辉

[摘要]

　　 10月31日，深圳地铁5号线二期工程5122-2工区铁路公园站及铁路公园站～妈湾站区间、荔湾站～铁路公园站区间轨行区顺利移交。截至目前，项目部两站三区间完成轨行区移交，全面进入铺轨施工阶段。 深圳地铁5号线二期工程5122-2工区共包含两站三区间：妈湾站～前湾公园站区间、妈湾站、铁路公园站～妈湾站区间、铁路公园站、荔湾站～铁路公园站区间，其中妈湾站、铁路公园站～妈湾站区间、铁路公园站车站采用明挖顺筑法施工，妈湾站～前湾公园站区间、荔湾站～铁路公园站区间采用盾构法施工。

　　 因前海片区特殊的地理环境，其中妈湾站、铁路公园站和荔湾站均有填块石层及淤泥层，围护结构地连墙施工过程易出现成槽困难、槽壁坍塌、槽孔颈缩的现象。为确保施工质量，项目部积极研究一种应对深厚淤泥质成槽困难、混凝土超方而影响工程质量的方法，使地连墙施工质量问题得以解决。妈前区间、荔铁区间盾构掘进过程中需穿越铲湾渠、高危管线群、填块石层以及淤泥层，为保证盾构的正常掘进，实现管片零错台的目标，项目技术骨干充分研讨，最终决定采用分散型泡沫剂进行渣土改良、注浆加固填石区形成止水帷幕等相关工法对掘进过程中的管片姿态进行调控，使管片掘进过程中姿态处于可控范围。

　　 为尽快将工作面移交给装修、铺轨等相关单位，早日实现5号线地铁线路顺利通车目标，自土建完工以来，水电八局项目部以工期倒排验收计划，制定了一套可实践的验收方案，积极组织相关分部工程验收。2018年1月31日妈湾站～前湾公园站区间、荔湾站～铁路公园站区间管片制作分部工程验收、妈湾站基坑围护与地基处理分部工程验收完成验收以来，项目部开展大大小小验收共计达10余次，各项工作均得到外部相关单位的好评。

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