近日,由中国铁建铁五院勘察设计的北京大兴国际机场首条保通航市政道路项目——北京新机场临空经济区机场西侧路实现全线贯通,为年内北京大兴国际机场顺利通航奠定了坚实基础。 机场西侧路北起大礼路,南到环场公路(永定河北侧),规划为城市次干路,红线宽40米,长度约10.6Km,是北京大兴国际机场能顺利通航的重要工程,北京大兴国际机场保通航市政线性工程的首条贯通项目。
据悉,北京大兴国际机场将于今年9月底通航,与首都国际机场构成服务亚太、面向全球的国际航空“双枢纽中心”,形成“一带一路”空中走廊的重要节点。
为确保2019北京大兴国际机场如期通航,铁五院设计团队充分发挥设计优势,克服多重困难,主动服务、主动作为,在设计过程中针对超深管线的管材承载压力计算、支护措施、井室通风等多个技术难点进行技术攻关,创新采用新技术、新理念,克服了超深市政道路配套管线承压问题,既降低了工程建设成本,又保证了工程质量和进度,为道路的顺利贯通提供了重要保障。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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