近日,中交二航局参建的京哈高速拉林河至哈尔滨段改扩建工程开工。
工程路线全长71公里,为设计时速120公里的八车道高速公路,路基宽42米。该项目利用既有四车道拼宽扩建,起于吉黑省界拉林河大桥南侧,与建设中的京哈高速长春至拉林河段终点顺接。二航局参建段施工内容包括路基、路面、交叉路基路面工程、桥涵工程等,项目计划于2021年10月31日完工。
京哈高速是国家高速公路网中7条首都放射线中的东北射线,跨越河北、辽宁、吉林和黑龙江,是黑龙江省南下入关进京重要通道。项目建成后,对于进一步完善黑龙江省高速公路网的网络效应,强化哈长城市群交通的有效联接,优化黑龙江省南部出省通道,以及对区域经济发展等都将起到积极促进作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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