协同发展快马加鞭,重点经营又添新彩。近日,中土集团牵头的“中土-中铁十五局”联营体与坦桑尼亚国家公路局签署布西西跨湖大桥项目合同,实现了公司深耕坦桑尼亚38年以来的重大突破。 布西西跨湖大桥项目位于坦桑尼亚北部姆万扎省,业主为坦桑尼亚国家公路局,合同金额折合3.04亿美元,工程内容为新建一座全长3,200米的特大桥及其相连引桥(1,660米)。项目建成后将会直接连接姆万扎省米松圭地区与森格拉玛地区,两地通勤时间将会从两小时缩短为五分钟,大大降低运输成本。由于以上两地区人口超过百万,经济活动往来频繁,项目建成后将使大大提升维多利亚湖畔区的经济活力与人民生活质量。
布西西跨湖大桥项目是中土集团对海外协同发展的积极探索,也是中国铁建兄弟单位“抱团出海”,落实“海外优先”战略、打造“品质铁建”的成功典范,在中国铁建的指导下,中土集团东非公司与中铁十五局组成联营体参投该项目。在历时7个月的评标过程中,充分发挥两家单位的各自优势、协同作战,最终获得了业主的全力支持和信任。该项目自2015年开始推进,是坦桑尼亚政府高层重点关注的项目,更是当地人民梦寐以求的重大民生项目,也是坦桑尼亚国家公路局自成立以来发包的最大规模的现汇类项目,建成后将会成为非洲第一长桥,也是非洲第一的斜拉桥。
布西西跨湖桥的成功签约,是中土集团在维多利亚大湖区持续经营的集大成之作。从维多利亚湖北部供水一期开始,中土集团持续深耕该片领域,陆续承揽实施了多个水务、房建、大桥项目,极大地提高了坦桑尼亚市场的区域化经营和精细化运作能力。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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