为确保实现鄂州民用机场“2019年出形象,2020年基本建成,2021年投入使用”的根本目标,走马湖项目部严格落实中国中铁“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛动员视频会议精神及中铁北京工程局工会“五保一树”主题活动,深度优化施工方案、持续加大生产资源投入,多措并举推进复工复产,誓把疫情耽误的工期夺回来。
据统计,5月份项目单月土石方填筑施工产量超270万方,施工产值超1.044亿元。自3月18日复工至今,项目土石方填筑施工累计产量超580万方,其中,四月份、五月份产值均超过1亿元,复工以来累计施工产值超2.25亿元。目前,鄂州机场项目土石方量完成95%以上、地基处理已经全部完成,为后期的跑道工程施工提交作业面。
据悉,鄂州机场本期飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计、航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次,货邮吞吐量245万吨的目标设计,飞行区登记指标4E。项目总投资为320.63亿元。中铁北京工程局承建的走马湖水系综合治理工程(机场配套工程)设计施工总承包和设计咨询2标段位于湖北省鄂州市燕矶镇,是鄂州机场工程的先导项目,建筑面积约528.7万平方米,主要施工内容为湖区软弱土处理和土石方填筑。(图/文 梁锋)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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